作為發動機的“口罩”，空氣濾清器為進入發動機的氣體進行了一次過濾，那些雜質和灰塵都被阻隔在濾芯上了，所以日積月累濾芯上就會很臟，影響它的功能，在進行一定的里程駕駛后，就要對空氣濾芯進行處理或更換來保證正常使用，要不然達不到過濾的效果損傷了發動機更麻煩。
關于空氣濾芯多久更換的問題，相信不同地區車主都有不同的看法，畢竟地區不同空氣中灰塵顆粒含量是不一樣的，總體上看北方比南方灰塵和顆粒多些，西北方的揚塵多些，北方的車主可能就需要檢查勤些，在每次保養時都對濾芯進行檢查。而在一些潮濕干凈的城市，則可以適當延長更換周期，過個一兩萬公里再更換。
那每次檢查發現有灰塵堆積是不是就只能更換濾芯呢？其實不是，如果發現只是優良的沙粒和塵土，那么可以用氣槍吹落或者“彈一彈”，把上面的灰塵除去還是可以繼續使用的，但是使用氣槍不能太大力，濾芯還是比較脆弱的。而檢查時發現空氣濾芯已經太臟了，吹吹可能也達不到效果了，這個時候就必須進行更換濾芯。另外，一塊濾芯如果經常吹吹灰就接著用半年也是不可取的，使用時間太久對塵埃的過濾效果就不好了，也是不可取的。
空氣濾芯在發動機前面的過濾保護裝置，也能從上面的癥狀來判斷發動機問題，比如汽車涉水行駛之后，發現空氣濾芯進水，意味著發動機也可能進水了，當發現這種情況后，應先將車靠邊停下熄火，將濾芯里的水清理掉，再看下缸內是否有積水，如果不能判斷發動機是否受到影響，那就找個維修店去檢查下。
空氣濾芯可以說是汽車上很便宜的配件了，比起隨便加點配置或者維修一次的價格來說，空氣濾芯勤換些也不用多少錢，所以，不要懶而不去清理或更換濾芯。因為空氣濾芯過臟導致的后果絕對絕對是你不想看到的。
空氣濾芯上如果堆滿了臟東西，就會阻礙空氣的流通，降低發動機進氣量，造成發動機動力下降，開起來像犯了“哮喘”一樣，油耗會大大增加。另外，太臟會使得過濾的效果降低，進入發動機的空氣可能會攜帶細小的砂石和雜質，這些小東西多了之后就會對氣缸壁、活塞、活塞環、氣門造成磨損和損壞。 |
